山東裝載機(jī)可以在很多復(fù)雜的環(huán)境下的作業(yè)，在礦山、及工程建設(shè)中有著廣泛的應(yīng)用。但是，裝載機(jī)自身質(zhì)量大，其行駛過(guò)程中慣性較大，若裝載機(jī)轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障，后果將不堪設(shè)想。裝載機(jī)使用一段時(shí)間后，明顯感覺(jué)轉(zhuǎn)向變得很沉重，這是什么原因引起的呢？

山東裝載機(jī)轉(zhuǎn)向沉重主要表現(xiàn)為轉(zhuǎn)向盤操縱力超標(biāo)或轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)而液壓缸動(dòng)作滯怠，不能實(shí)現(xiàn)比例轉(zhuǎn)向。正常情況下，轉(zhuǎn)向盤操縱力一般在15-20N范圍內(nèi)，隨著操縱力的增大，駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度也增大，嚴(yán)重影響整機(jī)操縱的舒適性和可靠性。

轉(zhuǎn)向沉重可以分為以下四種具體情況：

①快轉(zhuǎn)、慢轉(zhuǎn)均沉重且轉(zhuǎn)向無(wú)壓力。其原因可能是油箱液面低，油液黏度太大，或閥體內(nèi)單向閥失效，應(yīng)檢查液壓油箱油位及油的黏度，必要時(shí)分解轉(zhuǎn)向器，檢驗(yàn)、清洗、補(bǔ)充丟失的元件；

②慢轉(zhuǎn)輕而快轉(zhuǎn)沉。其原因可能是液壓泵供油量不足，應(yīng)檢查，必要時(shí)更換；

③空負(fù)荷(或輕負(fù)荷)轉(zhuǎn)向輕而重負(fù)荷轉(zhuǎn)向沉重。其原因可能是閥塊中溢流閥壓力低于工作壓力，或溢流閥閥芯被臟物卡住或彈簧失效、密封圈損壞，應(yīng)先調(diào)整溢流閥工作壓力，必要時(shí)分解、清洗溢流閥，更換彈簧、密封圈；

④轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí)，液壓缸時(shí)動(dòng)時(shí)不動(dòng)，且發(fā)出不規(guī)則的響聲。其原因可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有空氣或轉(zhuǎn)向液壓缸內(nèi)漏太大，應(yīng)檢查吸油籍有無(wú)漏氣處，管路連接處是否完好，排除系統(tǒng)中的空氣，檢查液壓缸活塞的密封狀況，必要時(shí)更換密封件或液壓缸。

山東裝載機(jī)轉(zhuǎn)向變沉假如我們看到的壓力值是正常的，那么就要看他的管路鏈接，有沒(méi)有出現(xiàn)泄露什么的；要是我們?cè)谙ɑ鹬髩毫χ档陀?.2，那就要開(kāi)始尋找發(fā)生錯(cuò)誤的地方，進(jìn)行調(diào)整了；液壓缸出現(xiàn)了損壞，出現(xiàn)了遺漏或者是裝載機(jī)的油管進(jìn)空氣了。