很多設(shè)備在冬天氣溫低的時(shí)候都需要預(yù)熱，比如生活中常見的貨車就是，山東裝載機(jī)也不例外。

山東冬季氣溫低，零攝氏度一下比較常見，對裝載機(jī)的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)來說，低溫下啟動(dòng)時(shí)因機(jī)油粘度大，剛開始各個(gè)齒輪等零件之間的潤滑不充分，此時(shí)會(huì)增加零件的磨損，這時(shí)若發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)造成磨損加劇，嚴(yán)重還會(huì)造成拉缸，頂缸等問題。所以，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，待水溫上來后再加轉(zhuǎn)速，這個(gè)原理跟我們冬季開汽車需要熱車差不多的道理。

預(yù)熱除了對發(fā)動(dòng)機(jī)有好處之外，還影響著液壓系統(tǒng)。冬季溫度過低，液壓油粘度大，影響機(jī)械臂的運(yùn)行動(dòng)作。此時(shí)強(qiáng)行大負(fù)荷運(yùn)行，會(huì)導(dǎo)致機(jī)械臂的液壓系統(tǒng)損壞，容易發(fā)生事故。同時(shí)因液壓件潤滑也是依靠液壓油，因泵油量不足，潤滑不足，會(huì)大大影響泵和馬達(dá)的壽命。所以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，先預(yù)熱幾分鐘，然后不增加負(fù)荷，緩慢運(yùn)行幾次機(jī)械臂，讓零件得到潤滑再逐漸增加工作負(fù)荷。

冬季預(yù)熱也可以使山東裝載機(jī)的柴油燃燒更加充分，增加發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，減少對壞境的污染。

既然冬季預(yù)熱好處這么多，那么在實(shí)際操作過程中，一定要按照要求預(yù)熱和做好其他開機(jī)操作，為了安全生產(chǎn)的同時(shí)也能提高山東裝載機(jī)的使用壽命。